北京地鐵燕房線沿途設(shè)“玻璃房”降噪

【中玻網(wǎng)】計劃明年年內(nèi)全線開通全自動無人駕駛動車調(diào)試要求更高

        北京市首條全自動無人駕駛地鐵線燕房線傳來較新消息，記者昨日（10月26日）從施工現(xiàn)場獲悉，燕房線在沿線居住區(qū)較為集中區(qū)域設(shè)置“玻璃房”，用以降噪，計劃于今年12月和明年6月分兩段啟動動車調(diào)試，于明年年內(nèi)全線同步開通。目前，正在進(jìn)行軌道焊接。此外，燕房線支線目前已經(jīng)啟動前期勘察工作，或有望直達(dá)周口店。
　　
　　多數(shù)車站進(jìn)入精裝修階段
　　
　　昨天上午，記者在燕房線星城站內(nèi)看到，站臺層的候車區(qū)域，工人正在鋪設(shè)地面方磚；而軌道區(qū)間的一節(jié)節(jié)短軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，正在進(jìn)行軌道焊接工作。
　　
　　據(jù)負(fù)責(zé)軌道工程的中鐵十一局項目總工李艷介紹，由于采取無人駕駛，燕房線的設(shè)備安裝更為精細(xì)。“一般鐵軌的水平、方向、軌距的誤差控制在3毫米之內(nèi)，并且采用人工方式進(jìn)行精調(diào)，而燕房線則需要將這些誤差控制在1毫米之內(nèi)，并且利用精調(diào)小車通過電腦調(diào)試�！崩钇G表示。
　　
　　記者在現(xiàn)場看到，星城站設(shè)計類似書卷，簡約、雅致，尤其全透明、全封閉式玻璃房，讓人眼前一亮。據(jù)了解，這座玻璃房有較好的降噪效果，燕房線沿線小區(qū)聚集的地方均設(shè)置了這樣的玻璃房，全長約7公里。
　　
　　按計劃，燕房線共分兩段動車調(diào)試，東段為停車場至星城站，計劃于今年12月動車調(diào)試；西段為星城站至燕化站，計劃2017年6月動車調(diào)試。目前，多數(shù)車站都已進(jìn)入設(shè)備安裝和精裝修階段。
　　
　　閻村北站“轉(zhuǎn)身換乘”房山線
　　
　　記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，燕房線線路總長約16.6公里，均為高架線路。其中燕房線主線長14.4公里、房山線西延線2.2公里，全線設(shè)車站9座，分別是燕化站、老城區(qū)北站、饒樂府站、顧八路站、閻富路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站，終點設(shè)閻村北停車場一座。
　　
　　其中，閻富路站為今年新增車站，計劃于下月進(jìn)場施工。按計劃，燕房線全線將于明年年內(nèi)全線貫通，新增的閻富路站力爭明年與全線同步開通。值得關(guān)注的是，燕房線和已經(jīng)開通的房山線將在閻村北站實現(xiàn)同站臺換乘，類似于目前國家圖書館站9號線和4號線的換乘，即“轉(zhuǎn)身換乘”。
　　
　　燕化居民1小時內(nèi)進(jìn)城區(qū)
　　
　　記者了解到，燕房線與房山線貫通后，燕化地區(qū)的居民一小時內(nèi)即可抵達(dá)北京市區(qū)。全自主化、全自動駕駛的北京燕房線地鐵列車較高運行時速為80公里，非常大載客量為1262人。
　　
　　另外，記者獲悉，燕房線支線目前已經(jīng)啟動前期勘察工作，有望直達(dá)周口店。
　　
　　16號線北段年底開通接駁設(shè)施同步啟用
　　
　　將于今年年底開通地鐵16號線北段西苑至北安河已于9月20日順利進(jìn)入試運行階段，昨日，市交通委發(fā)布消息稱，16號線沿線公交、P+R停車場等各項接駁設(shè)施將在年底同步啟用，方便市民換乘、出行。
　　
　　地鐵16號線北段西苑至北安河位于北京市海淀區(qū)北部地區(qū)，線路全長20公里，共設(shè)車站10座，在西苑站與地鐵4號線連接換乘，全程運行時間約為20分鐘。
　　
　　市交通委表示，在地鐵建設(shè)過程中，統(tǒng)籌考慮機動車地鐵換乘、公交地鐵換乘、出租車臨時�？俊⒆孕熊嚩叹嚯x接駁等實際需求，各站點均設(shè)置自行車停車場、公租自行車租賃站、公交站臺、出租車�？空九_，并在北安河站周圍設(shè)置公交場站，同時在北安河及屯佃站分別設(shè)置大型P+R停車場。據(jù)悉，各項接駁設(shè)施將在年底同步投入使用。
　　
　　16號線北段開通后，將加強海淀山后地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間地面交通壓力。屆時，本市軌道線路將達(dá)19條，運營里程將達(dá)574公里。
　　
　　1號線2號線9座車站站臺門安裝完畢
　　
　　昨日，北京地鐵發(fā)布消息稱，地鐵1號線、2號線共9座車站的站臺門已經(jīng)安裝完畢。
　　
　　近日，乘地鐵經(jīng)過南禮士路的乘客會發(fā)現(xiàn)，該站已經(jīng)在站臺中部安裝了幾組站臺門。這是1號線加裝站臺門工程第6座開始安裝門體的車站。預(yù)計11月初南禮士路站可完成正線標(biāo)準(zhǔn)滑動門及相鄰固定門、應(yīng)急門門體安裝。
　　
　　另據(jù)北京地鐵運營二分公司介紹，2號線站臺門安裝工作也在按計劃進(jìn)行，西直門站、安定門站、雍和宮站、東直門站門體安裝工作已順利完成，阜成門站門體安裝預(yù)計于11月上旬完成。