高速路上建起分布式光伏

【中玻網(wǎng)】濟南繞城高速公路南線隧道127kWp光伏電站項目主要采用固定傾角安裝方式，一共安裝480塊標(biāo)準(zhǔn)功率為265Wp的多晶硅光伏組件。其中部分為沿高速公路護(hù)坡安裝，一共安裝了120塊光伏組件。管理辦公樓前方的空地也是采用10°固定傾角安裝柔性支架光伏組件，安裝了360塊組件。

　　在并網(wǎng)過程中，濟南繞城高速公路南線隧道項目采用了400V低壓并網(wǎng)方案。光伏組件采用串聯(lián)的方式組成多個光伏組件串，每6個光伏組件串接入光伏組串式逆變器，組串式逆變器逆變輸出交流電400V后接入光伏低壓并網(wǎng)柜，較后通過電纜接入配電室400V低壓側(cè)上網(wǎng)。

　　光伏電站的通訊可以通過逆變器自帶無線發(fā)射模塊上傳至云端，后臺云端進(jìn)行集中計算和邏輯處理，能對電站的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和歷史記錄追溯。該系統(tǒng)還可為業(yè)主提供手機客戶端、網(wǎng)站等方式進(jìn)行登錄訪問，可以讓業(yè)主隨時隨地監(jiān)測電站動態(tài)。

　　據(jù)了解，柔性支架的應(yīng)用是濟南繞城高速公路南線隧道項目的非常大亮點。利用隧道管理站附屬匝道建設(shè)柔性支架，采用鋼架支撐、鋼索懸吊組件的柔性支架模式，不占用土地、不影響車輛通行。

　　這加大了對空間的再利用，成功解決項目橫向跨度大、易腐銹等傳統(tǒng)光伏支架系統(tǒng)存在的難題。其次，通過懸、拉、掛、撐四大安裝方法，柔性光伏支架可實現(xiàn)上、下、左、右各方向的自由架設(shè)，較好地改善了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的支撐方式。與傳統(tǒng)鋼架結(jié)構(gòu)方案相比，柔性光伏支架不僅用量少，造價成本低，而且也大大縮短了整體施工周期。

　　雖然這個項目的建設(shè)只用了短短的2個月時間，但毫不影響它可以持續(xù)運行25年。電站產(chǎn)生的電能接入配電室低壓側(cè)，可以即時發(fā)電、即時使用，所發(fā)電量全部為隧道照明設(shè)備所利用。

　　這樣下來，平均每年可保持發(fā)電12.70萬度，每年可以節(jié)省標(biāo)煤數(shù)58.92噸，二氧化碳減排145.42噸，二氧化硫減排4.38噸。對減少煤炭使用、降低污染物排放、保護(hù)環(huán)境，并緩解了當(dāng)?shù)叵募靖叻逵秒姼哓?fù)荷等問題做出了很好的示范作用。

　　晶科電力有限公司一直都以“改變能源結(jié)構(gòu)，承擔(dān)未來責(zé)任”為愿景，有經(jīng)驗從事著光伏新能源的電力資產(chǎn)開發(fā)、電站建設(shè)、電站運維、投入資金管理、電力生產(chǎn)和銷售等主要業(yè)務(wù)，向著具有優(yōu)異競爭力的大部分國家性單獨光伏電站生產(chǎn)企業(yè)不斷邁進(jìn)。

　　截止2016年9月30日，晶科電力已并網(wǎng)超過1314兆瓦的電站，而且已經(jīng)和多家企業(yè)簽署了太陽能電站開發(fā)、運營協(xié)議，坐擁超過3吉瓦的項目儲備，其中包括2500兆瓦地面電站和500兆瓦分布式光伏系統(tǒng)。