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下半年推動玻璃原片大幅上漲的重要成本因素已經(jīng)顯現(xiàn)

來源:玻璃俠的江湖 作者:辛明 2018/8/10 9:28:05

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中玻網(wǎng)】近日,玻璃行業(yè)一位大佬發(fā)給我一張圖片,讓我大吃一驚。雖然之前曾預(yù)想過今年與去年一樣,會遭遇“氣荒”之苦,但沒想到會如此嚴重。

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  從去年冬天開始,隨著環(huán)保力度的加大,特別是北方地區(qū)“一刀切”式的“煤改氣”,包括居民取暖改造,造成了蔓延全國的普遍“氣荒”。隨之而來的,則是能源價格的一路攀升。進口LNG從3000多元一度上漲超過10000萬元,給不少以用氣為主要原燃料的制造企業(yè)帶來了不小的成本壓力。

  大家曾一度認為,這是個短期現(xiàn)象,3月份北方取暖季結(jié)束以后,天燃氣價格一定會下來。哪料沒曾想,過了3月份,在今年的傳統(tǒng)淡季依然氣荒,燃氣公司都是將進口LNG注入天燃氣道內(nèi)供企業(yè)和居民使用,天燃氣價格非但沒降,反而價格大幅上調(diào)。如果在淡季都是這種局面,可以預(yù)想,今年11月北方供暖季開始之后,能源緊缺局面會比去年更加嚴重。

  以600噸浮法生產(chǎn)線為例,每天天燃氣用量在11萬立方左右。如果天燃氣價格每上調(diào)0.1元/立方,則一天的制造成本就會上漲11000元,則全月按30天計算,則一個月僅燃料成本就上漲33萬元。這只是按上調(diào)0.1元/立方氣來算,現(xiàn)在的增量氣動輒上調(diào)1元/立方,那么成本的上漲壓力可想而知。那么對于中國玻璃企業(yè)來講,特別是動輒一條線1200噸,一個廠區(qū)4條生產(chǎn)線的企業(yè)來講,則用氣燃料成本上漲800萬-1300萬元/月將是大概率事件;如果核算到每重箱玻璃價格,則玻璃制造成本將上漲10元/重箱。這也就意味著,不算冬季礦山治理等其他原料價格的上漲因素,僅受天燃氣這一項成本因素影響,浮法玻璃上漲10元/重箱,則企業(yè)的盈利與現(xiàn)在的情況持平,況且現(xiàn)在有的企業(yè)已經(jīng)開始虧損,下半年的日子會并不好過,如果屆時還不一定有足夠的氣讓企業(yè)用,那么不僅僅是虧損的問題,將直接影響到企業(yè)的生存問題。

  那么有外行人士會問:不用氣,用油如何?可以這樣說,重油的價格從去年的2200元/噸飆升到現(xiàn)在3500元/噸,漲幅已經(jīng)超過了天燃氣,重油已經(jīng)成為不合算的一種燃料。但是當(dāng)冬天氣荒來臨時,饑不擇食之下,用油將會迫不得已。

  還有就是使用劣質(zhì)燃料。當(dāng)大家考慮其他劣質(zhì)燃料的時候,比如煤氣、石油焦,那么結(jié)果可想而知。

  北方的環(huán)保關(guān)能否過去?

  受限產(chǎn)和“煤改氣”影響,煤炭供不應(yīng)求,“煤氣”會便宜嗎?

  “中美貿(mào)易戰(zhàn)”帶來的關(guān)稅上升,我們大部分石油焦都依賴進口,進口石油焦價格會低嗎?

  劣質(zhì)燃料帶來的能耗增加,玻璃產(chǎn)品爆開率高,品質(zhì)下降,經(jīng)濟嗎?

  當(dāng)所有企業(yè)都在尋求劣質(zhì)燃料的時候,劣質(zhì)燃料也會出現(xiàn)供不應(yīng)求,價格還會低嗎?也許劣質(zhì)燃料因玻璃制造企業(yè)的搶購而賣出了優(yōu)異價格。

  所以,無論什么燃料,今年冬天普遍的能源荒將會出現(xiàn),能源價格大幅上漲是個必然結(jié)果。

  這也是中國現(xiàn)在大力倡導(dǎo)新能源汽車,逐漸取代燃油車的根本原因。因為國家已經(jīng)意識到了能源危機。

  那么這將帶來兩種結(jié)果:一是今年下半年的玻璃價格或?qū)⒋蠓蠞q,特別是8月13日淄博會議以后,玻璃行業(yè)各企業(yè)在這方面達成的共識會更加一致;二是隨著成本的大幅上漲,一些沒有競爭優(yōu)勢的企業(yè)將逐步面臨成本壓力,出現(xiàn)持續(xù)虧損甚至被淘汰。所以,到2025年中國浮法玻璃產(chǎn)能下降一半,將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

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