高鐵上應(yīng)用的是減速玻璃嗎 汽車的擋風(fēng)玻璃是哪種材料

        玻璃由于具備透光性與反射性，而且容易上色，經(jīng)常被運(yùn)用于對光照與色彩有一定要求的場合，例如光學(xué)儀器與各種藝術(shù)裝飾之中�，F(xiàn)代技術(shù)給玻璃行業(yè)帶來了新的生機(jī)與精力，同時也使玻璃的性能有了很大的提升。我們將簡單介紹高鐵玻璃是否是減速玻璃，說明汽車擋風(fēng)玻璃是什么材料。

一、高鐵上應(yīng)用的是減速玻璃嗎

        1、高鐵的車窗玻璃也是一種光學(xué)性能良好(如光畸變較小、透光率高等)、具有防爆性能的平板玻璃,稱為車用安全玻璃,這種玻璃能真實(shí)的反映車外景物的形態(tài)與速度,沒有所謂的減效果快果 ,乘客感覺不快是因?yàn)楦咚勹F路路基一般高架,近處的事物參照少而離景物較遠(yuǎn),看遠(yuǎn)處的景物因?yàn)榻撬俣刃⊙劬Ыo人的感覺是車慢了.

        2、玻璃的主要作用就是透過光線,能起到的效果就是:要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣.

        3、其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動看起來比實(shí)際更慢,而是看起來和實(shí)際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣,因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”.而其它的普通玻璃,相對而言,可以稱為“增速玻璃”.

二、汽車的擋風(fēng)玻璃是哪種材料

        汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

        前擋風(fēng)玻璃國家強(qiáng)制規(guī)定必須是夾層玻璃，側(cè)窗玻璃是鋼化玻璃，后擋風(fēng)玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料，一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

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