飛機(jī)駕駛艙用的什么玻璃 什么玻璃能根據(jù)陽光變色

        玻璃材料品種多樣，性能優(yōu)越質(zhì)量佳，不但能夠作為裝飾，而且耐用功能廣。玻璃隔斷、汽車車窗，都要玻璃做主場。光滑平整、純凈明亮，各行各業(yè)都要它。玻璃是現(xiàn)在較為流行的裝飾材料，建筑室內(nèi)裝潢與室外玻璃幕墻都會(huì)用到它。飛機(jī)駕駛艙使用的是什么材質(zhì)的玻璃，光致變色玻璃的工作原理是什么，一起來看看吧。

一、飛機(jī)駕駛艙用的什么玻璃

        航空玻璃是指飛機(jī)駕駛員、帶領(lǐng)員前面的風(fēng)擋玻璃，飛機(jī)機(jī)尾炮塔上的防彈玻璃和航測飛機(jī)照相艙窗玻璃等。

        航空玻璃是由無機(jī)硅酸鹽玻璃與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系透明材料復(fù)合而成，是飛機(jī)上重要的光學(xué)結(jié)構(gòu)件。根據(jù)各種飛機(jī)的技術(shù)要求，它必須具有多種功能。

        一是作為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件，必須具有足夠的強(qiáng)度，以承受飛機(jī)座艙壓力、氣動(dòng)載荷、機(jī)體結(jié)構(gòu)載荷等；

        二是作為透明觀察窗，必須具有良好的光學(xué)性能；

        三是必須具有使用可靠性和長的使用壽命。此外，有些飛機(jī)的玻璃，還要求具有防彈、抗鳥撞的安全性以及防冰去霜、隱身等功能。

二、什么玻璃能根據(jù)陽光變色

        一般說來是在普通的玻璃成分中引入光敏劑生產(chǎn)光致變色玻璃。常用的普通玻璃有鋁硼硅酸鹽玻璃、硼硅酸鹽玻璃、硼酸鹽玻璃、磷酸鹽玻璃等，常用的光敏劑包括鹵化銀、鹵化銅等等。通常光敏劑以微晶狀態(tài)均勻地分散在玻璃中，在日光照射下分解，降低玻璃的光透光度。當(dāng)玻璃在暗處時(shí)，光敏劑再度化合，恢復(fù)透明度。玻璃的著色和退色是可逆的、較好的。

        光致變色玻璃的裝飾特性是玻璃的顏色和透光度隨日照強(qiáng)度自動(dòng)變化。日照強(qiáng)度高，玻璃的顏色深，透光度低。反之，日照強(qiáng)度低，玻璃的顏色淺，透光度高。用光致變色玻璃裝飾建筑，既使得室內(nèi)光線柔和、色彩多變，又使得建筑色彩斑斕、變幻莫測，與建筑的日照環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料，一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。

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