汽車玻璃的生產(chǎn)加工工藝 手工制作中空玻璃的流程

        近年來隨著現(xiàn)代科技水平迅速提高，古老而傳統(tǒng)的玻璃行業(yè)煥發(fā)變新，各種具備獨特功能的玻璃產(chǎn)品紛紛問世。這些玻璃不但能起到傳統(tǒng)的透光效果，而且還能在一些特殊的場合發(fā)揮出不可替代的作用。想要了解汽車玻璃的生產(chǎn)加工工藝，以及手工制作中空玻璃的流程，讀完文章就知道了。

一、汽車玻璃的生產(chǎn)加工工藝

        1、熱彎玻璃工藝

        由平板玻璃加熱軟化在模具中成型,再經(jīng)退火制成的曲面玻璃.

        2、鋼化玻璃工藝

        鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,改善了玻璃抗拉強度. 鋼化玻璃的主要優(yōu)點有兩條,首先是強度較之普通玻璃提高 數(shù)倍,抗彎強度是普通玻璃的3~5倍,抗沖擊強度是普通玻璃5~10倍,提高度度的同時亦提高了安全性.使用安全是鋼化玻璃 第二個主要優(yōu)點,其承載能力加大改善了易碎性質,即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片,對人體的傷害非常大地降低了. 鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有2~3倍的提高,一般可承受150LC以上的溫差變化,對防止熱炸裂有明顯的效果.

        鋼化玻璃是用普通平板玻璃或浮法玻璃加工處理而成.普通平板玻璃要求用特選品或一等品;浮法玻璃要求用優(yōu)等品或一級品.

        生產(chǎn)鋼化玻璃工藝有兩種:一種是將普通平板玻璃或浮法玻璃在特定工藝條件下,經(jīng)淬火法或風冷淬火法加工處理而成.另一種是將普通平板玻璃或浮法玻璃通過離子交換方法,將玻璃表面成分改變,使玻璃表面形成一層壓應力層加工處理而成.

        鋼化玻璃具有抗沖擊強度高(比普通平板玻璃高4~5倍)、抗彎強度大(比普通平板玻璃高5倍)、熱穩(wěn)定性好以及光潔、透明、可切割等特點.在遇超強沖擊破壞時,碎片呈分散細小顆粒狀,無尖銳棱角,故又稱安全玻璃.

        鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃.平面鋼化玻璃厚度有4、5、6、8、10、12、15、19mm八種;曲面鋼化玻璃厚度有5、6、8mm三種.

二、手工制作中空玻璃的流程

        A,裁玻璃——磨邊備用B,鋸鋁隔條——灌分子篩——組框——涂(貼)丁基膠

        A,B可同時進行或先后進行,完成后即是:清理玻璃(清洗機)——上框——上另一片玻璃——粘好壓緊,準備打膠(AB雙組分聚硫膠或者結構膠或者硅酮膠,一般硅酮膠比較多幕墻才用結構膠)——打膠后晾10小時以上密封膠基本就能達到70%以上的強度了,跟氣溫和催化劑(黑膠)的多少都有關系.一般是30分鐘就不那么粘手,兩個小時微軟,4個小時基本固化,10個小時就差不多了

相關概念

工藝

        工藝（ technology/craft）是指勞動者利用各類生產(chǎn)工具對各種原材料、半成品進行加工或處理，使之成為成品的方法與過程。 制定工藝的原則是：技術上的先進和經(jīng)濟上的合理。由于不同的工廠的設備生產(chǎn)能力、精度以及工人熟練程度等因素都大不相同，所以對于同一種產(chǎn)品而言，不同的工廠制定的工藝可能是不同的；甚至同一個工廠在不同的時期做的工藝也可能不同�？梢姡湍骋划a(chǎn)品而言，工藝并不是限定的，而且沒有好壞之分。這種不確定性和不限定性，和現(xiàn)代工業(yè)的其他元素有非常大的不同。

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