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一些比較關(guān)注玻璃行業(yè)的朋友可能會(huì)經(jīng)常聽(tīng)人提到飛機(jī)上的航空玻璃。我們經(jīng)常會(huì)接觸到各類玻璃材料,但由于許多人對(duì)玻璃行業(yè)的了解并不夠深入,因而圍繞著它產(chǎn)生了各種各樣的問(wèn)題。為了幫助大家更深一步了解飛機(jī)擋風(fēng)玻璃的材質(zhì)特點(diǎn),解決大家的疑惑,我們編撰了這篇文章,并介紹飛機(jī)玻璃為何能調(diào)節(jié)亮度。
航空玻璃是指飛機(jī)駕駛員、帶領(lǐng)員前面的風(fēng)擋玻璃,飛機(jī)機(jī)尾炮塔上的防彈玻璃和航測(cè)飛機(jī)照相艙窗玻璃等。航空玻璃是由無(wú)機(jī)硅酸鹽玻璃與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系透明材料復(fù)合而成,是飛機(jī)上重要的光學(xué)結(jié)構(gòu)件。根據(jù)各種飛機(jī)的技術(shù)要求,它必須具有多種功能。
一是作為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件,必須具有足夠的強(qiáng)度,以承受飛機(jī)座艙壓力、氣動(dòng)載荷、機(jī)體結(jié)構(gòu)載荷等;
二是作為透明觀察窗,必須具有良好的光學(xué)性能;
三是必須具有使用可靠性和長(zhǎng)的使用壽命。此外,有些飛機(jī)的玻璃,還要求具有防彈、抗鳥(niǎo)撞的安全性以及防冰去霜、隱身等功能。
在通常條件下,玻璃是透明的。光致變色玻璃在紫外線或者可見(jiàn)光的照射下,可產(chǎn)生可見(jiàn)光區(qū)域的光吸收,使玻璃透光度降低或者產(chǎn)生顏色變化,并且在光照停止后又能自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的透明狀態(tài)。一般是在普通的玻璃成分中引入光敏劑生產(chǎn)光致變色玻璃。常用的普通玻璃有鋁硼硅酸鹽玻璃、硼硅酸鹽玻璃、硼酸鹽玻璃、磷酸鹽玻璃等,常用的光敏劑包括鹵化銀、鹵化銅等。通常光敏劑以微晶狀態(tài)均勻地分散在玻璃中,在日光照射下分解,降低玻璃的透光度。當(dāng)玻璃在暗處時(shí),光敏劑再度化合,恢復(fù)透明度。玻璃的著色和退色是可逆和較好的。
光致變色玻璃的裝飾特性是玻璃的顏色和透光度隨日照強(qiáng)度自動(dòng)變化。日照強(qiáng)度高,玻璃的顏色深,透光度低;反之,日照強(qiáng)度低,玻璃的顏色淺,透光度高。用光致變色玻璃裝飾建筑,既能使得室內(nèi)光線柔和,色彩多變,又能使得建筑色彩斑斕,變幻莫測(cè),與建筑的日照環(huán)境協(xié)調(diào)一致。
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