汽車玻璃技術(shù)

汽車安全玻璃分三種：夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，是由玻璃原片以二次加工而成的。汽車前風(fēng)擋玻璃一般選用夾層玻璃則普遍采用安全性更好的夾層玻璃，除前風(fēng)擋之外，汽車玻璃均為鋼化玻璃。鋼化玻璃。簡(jiǎn)單來(lái)說，原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“化”后，不但強(qiáng)度增加了，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。當(dāng)遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破裂時(shí)，就不會(huì)形成鋒利的刃口，而是碎裂為許許多多的小碎片，每個(gè)碎片就是當(dāng)初吹冷風(fēng)時(shí)形成的鋼化點(diǎn)。在技術(shù)上，對(duì)這些碎片的大小是有要求的，它們不能太大不能太小：太大則會(huì)形成尖銳的棱角，起不到安全保護(hù)作用；太小則會(huì)形成粉末，傷及乘員眼睛。

夾層玻璃。夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片(一種粘合性、柔韌性很強(qiáng)的高分子材料)。當(dāng)玻璃碎裂時(shí)，PVB膠片會(huì)把玻璃碎片粘在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證司機(jī)有一定的視野來(lái)處理緊急情況。另外，加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強(qiáng)了，這在一程度上能防止司機(jī)在緊急剎車時(shí)由于慣性太大而將頭部沖出車窗外。

區(qū)域鋼化玻璃。區(qū)域鋼化玻璃的一種，用它作汽車的前風(fēng)擋，安全性不如夾層玻璃，但對(duì)汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜作前風(fēng)擋的，因?yàn)樗扑闀r(shí)會(huì)化為一堆碎末兒，像瀑布一般瀉落，阻斷司機(jī)的視線，不利于應(yīng)急處理情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區(qū)域鋼化玻璃，當(dāng)玻璃碎裂時(shí)，司機(jī)視野部分的玻璃會(huì)形成類似此鏡片大小的碎塊，保證司機(jī)有一定的視野，防止二次事故的發(fā)生。

知道了汽車玻璃的作用還不夠，買車的時(shí)候還要會(huì)根據(jù)一些標(biāo)記選擇車玻璃。這些用來(lái)證明車玻璃的標(biāo)志，有的汽車玻璃只有一個(gè)，有的則有好幾個(gè)。那么我們?nèi)绾巫R(shí)別這些標(biāo)志呢?

通常情況下，國(guó)產(chǎn)的汽車玻璃標(biāo)志分為四大類，即：國(guó)家安全認(rèn)證標(biāo)志、國(guó)外認(rèn)證標(biāo)志、汽車生產(chǎn)廠標(biāo)志以及玻璃生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)志。

汽車用安全玻璃也就是俗稱的“方圓標(biāo)志”，它屬于國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品，所以汽車上的每塊玻璃都應(yīng)有國(guó)家安全認(rèn)證標(biāo)志，這是汽車玻璃上較常見也是較重要的標(biāo)志。

如美國(guó)的“DOT”標(biāo)志，歐ECE的“E”標(biāo)志等，表示該產(chǎn)品也經(jīng)過了這些國(guó)外認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證許可，并可以向國(guó)外出口。

一般說來(lái)，汽車玻璃生產(chǎn)廠會(huì)應(yīng)汽車生產(chǎn)廠的要求在玻璃上印制該汽車生產(chǎn)廠家的標(biāo)識(shí)，如商標(biāo)、公司名稱等。玻璃生產(chǎn)企業(yè)會(huì)在自己生產(chǎn)的玻璃上印制商標(biāo)或公司簡(jiǎn)稱，這是較自然的事。但一些不知名的小廠則甘愿放棄這樣的“宣傳機(jī)會(huì)”，除了品牌意識(shí)方面的原因之外，恐怕也擔(dān)心自己的品牌不被公眾接受，反而壞了“生意”。當(dāng)然，一塊汽車玻璃上的標(biāo)志并不見得有那么全。或繁或簡(jiǎn)，只要有國(guó)家安全認(rèn)證標(biāo)志，應(yīng)該說都是可以使用的，因此也有一些不法生產(chǎn)企業(yè)盜用國(guó)家安全認(rèn)證標(biāo)志，消費(fèi)者較好在選購(gòu)或使用中多加留心，選擇那些標(biāo)志齊全的玻璃為好。