雙曲面汽車風(fēng)擋玻璃熱彎經(jīng)驗

　　雙曲面汽車風(fēng)擋玻璃熱彎經(jīng)驗
　　
　　熱彎玻璃從形狀上分類，可分為單一彎、折彎、復(fù)合彎三大類。
　　
　　對于單一彎的建筑玻璃來說，玻璃熱彎是相對容易的。但許多廠家往往在制品的離直線邊大致150mm的曲線邊處，不能與模具很好地吻合，有的都超過了標(biāo)準要求，造成安裝困難。常州華光機械公司的工程師認為，要解決這個問題，首先要求熱彎爐的電加熱布置要合理，能夠?qū)崿F(xiàn)局部加熱，制品的放置方向要與電熱絲方向一致。
　　
　　熱彎爐的升溫速率也是至關(guān)重要的。升溫越快，爐體的蓄熱越少，耗能越少，同時也縮短了降溫時間，提高了效率。當(dāng)然，這就要求電熱元件布置要合理，功率配備適當(dāng)，溫度分布均勻，玻璃板不炸裂為前提。
　　
　　運用流變力學(xué)理論對疊片熱彎過程進行分析，提出由溫度和保溫時間控制疊片熱彎玻璃流變的理論依據(jù)，進而研究設(shè)備和溫度制度對玻璃流變的影響，實現(xiàn)了玻璃流變的較好控制，保證了熱彎玻璃的較高質(zhì)量。
　　
　　疊片熱彎是指兩片或兩片以上疊放的單片平板玻璃，在形變溫度下，通過重力或外力作用而形成一定形狀的過程。
　　
　　高等汽車或飛機風(fēng)擋玻璃的設(shè)計通常采用雙曲面，為實現(xiàn)這種形狀，須進行熱彎處理。對于兩片以上單片玻璃夾層制得的風(fēng)擋玻璃，為保證玻璃間的吻合度和光學(xué)質(zhì)量，疊片熱彎是一種較為理想的技術(shù)手段。通過疊片熱彎，玻璃的形狀、形狀精度和光學(xué)質(zhì)量可以得到較好保證。
　　
　　對于雙曲面夾層風(fēng)擋玻璃熱彎時，常州華光機械公司技術(shù)部確定了如下加熱方式：
　　
　　1．模具蓄熱階段：發(fā)熱元件沿爐膛空間合理布置，保證爐內(nèi)溫度的均勻性。
　　
　　2．升溫階段：300℃保溫后，再開啟幾組發(fā)熱元件，玻璃左、中、右表面同時受熱。
　　
　　☆保證熱彎爐適當(dāng)?shù)纳郎厮俣取！?br />　　
　　玻璃的熱彎屬熱成型工藝范疇，成型過程受彈性、粘性、熱傳導(dǎo)、比熱和密度等多種因素的影響，但在所有的影響因素中，彈性和粘性對熱彎過程的影響較為重要。
　　
　　因此，決定玻璃的形狀精度和光學(xué)質(zhì)量的粘性和彈性常數(shù)都是由溫度決定的。所以，溫度制度對熱彎玻璃是至關(guān)重要的。
　　
　　歡迎玻璃同行與我們常州華光機械公司的工程師共同探討熱彎玻璃的技術(shù)和經(jīng)驗!