廈門翰森達(dá)導(dǎo)電銀漿12月24號(hào)網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門翰森達(dá)鋼化玻璃油墨系列12月25日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門翰森達(dá)鋼化玻璃彩釉系列12月31日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門翰森達(dá)導(dǎo)電銀漿12月24號(hào)網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門翰森達(dá)鋼化玻璃油墨系列12月25日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門翰森達(dá)鋼化玻璃彩釉系列12月31日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機(jī)看最新資訊動(dòng)態(tài)
7847次瀏覽
【中玻網(wǎng)】近年來,不少汽車生產(chǎn)商開始將汽車發(fā)展的方向,轉(zhuǎn)向“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)的應(yīng)用。
“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)(augmentreality,AR)是借助三維顯示技術(shù),交互技術(shù)、多種傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)以及多媒體技術(shù),把由計(jì)算機(jī)生成的二維或三維的虛擬信息結(jié)合到用戶所要體驗(yàn)的真實(shí)環(huán)境中的一種技術(shù),其目的在于實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界信息的補(bǔ)充,令用戶從感官效果上確信虛擬環(huán)境是周圍真實(shí)環(huán)境的組成部分。
應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)上,很多汽車公司開始設(shè)想把擋風(fēng)玻璃轉(zhuǎn)化成巨大的電腦顯示器,為駕駛者提供現(xiàn)實(shí)世界的各種有效信息,比如汽車行駛方位,甚至是來自社交媒體的信息。
汽車巨頭爭(zhēng)相應(yīng)用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)
開車時(shí)打電話或者發(fā)短信的危險(xiǎn)是眾所周知的。所以在汽車中應(yīng)用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù),乍看之下似乎并不無缺,但仍有越來越多研究人員和汽車生產(chǎn)商希望能夠?yàn)轳{駛者提供這一頗具實(shí)用性的汽車附加功能,并且,他們的設(shè)計(jì)初衷就是要讓道路更加安全。
近年來,包括寶馬、豐田、奔馳以及通用在內(nèi)的多家汽車公司已展示過他們?cè)谄囍袘?yīng)用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)的雛形。
比如,奔馳公司就在今年早些時(shí)候提出了一個(gè)概念,用“車內(nèi)手勢(shì)控制系統(tǒng)”為駕駛者魔術(shù)般地變出很多信息——當(dāng)他們經(jīng)過名勝古跡、地標(biāo)建筑時(shí),輕輕點(diǎn)一下,今后他們的朋友開車經(jīng)過這個(gè)地方時(shí),擋風(fēng)玻璃上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)圖標(biāo),顯示出他們當(dāng)前的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。
而通用公司推出的是“增強(qiáng)視野系統(tǒng)”,用一組安裝在車內(nèi)和車外的感應(yīng)器和攝像頭,來監(jiān)視車輛周圍的環(huán)境和駕駛員眼部與頭部活動(dòng)。與行駛狀況相關(guān)的視圖隨后會(huì)被覆蓋到擋風(fēng)玻璃上,比如你正在試圖尋找的某座建筑的地理位置,或是像路邊的小動(dòng)物或孩子等你還沒有意識(shí)到的危險(xiǎn)。而當(dāng)大霧天氣來臨,阻擋了駕駛員的視線時(shí),另一種模式還會(huì)把道路的邊緣都標(biāo)注出來。
日本汽車制造商豐田公司更深入發(fā)展了這一技術(shù)。他們展示的“加強(qiáng)型車窗”允許乘坐者經(jīng)過他們感興趣的地點(diǎn)和事物時(shí),將它們放大。
較良好的概念則來自于日本慶應(yīng)大學(xué)的設(shè)計(jì)師們。他們致力于研發(fā)將汽車后座變成透明的技術(shù),這樣在司機(jī)倒車的時(shí)候,他們就能看到周遭所有的事物了。
他們的實(shí)驗(yàn)裝置利用了在汽車外面安裝的攝像頭,在司機(jī)的視線范圍內(nèi)向車內(nèi)映射一個(gè)影像。這和平視顯示器運(yùn)用了相同的技術(shù),圖像會(huì)顯示在裝在兩個(gè)汽車前座中間后方的反射屏上。當(dāng)司機(jī)向他的肩膀方向向后看時(shí),他會(huì)看到后擋風(fēng)玻璃似乎變大了,包括座椅和座椅下方遮擋的圖像都非常“真實(shí)”地跳了出來。
以上這些發(fā)明可能要很久以后才會(huì)正式投入到生產(chǎn)中,但是“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)的其他用途付諸應(yīng)用就要快多了。比如,該技術(shù)較普遍的應(yīng)用是用各種指示來覆蓋整個(gè)世界,你可以看到你前方的路有各種指示。先鋒電子公司已宣布要制造世界靠前個(gè)基于“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)的大部分國(guó)家定位系統(tǒng),而且可以裝在任何交通工具上。
參與體驗(yàn)者認(rèn)為像玩電腦游戲
利用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)于任何司機(jī)來說都是有幫助的。不過,卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)人機(jī)交互研究院教授戴伊和他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,這種技術(shù)對(duì)那些空間意識(shí)逐漸減弱的老年人尤為有用。這些老年人通常都覺得在駕駛時(shí)低頭去看導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)他們來說很成問題。
戴伊解釋道:“在短途車程中,不必總把視線移開,無疑可以獲得更多駕駛樂趣。特別是那些駕駛能力已經(jīng)減弱的老年駕駛者,肯定更希望減少他們轉(zhuǎn)移目光的次數(shù)。”
為了驗(yàn)證其理論,戴伊還發(fā)明了一個(gè)試驗(yàn)用的模擬器,可以把導(dǎo)航系統(tǒng)整個(gè)呈現(xiàn)在屏幕上。駕駛者在屏幕上疊加的地圖幫助下能夠看到整個(gè)真實(shí)世界。當(dāng)轉(zhuǎn)彎口或者街道出現(xiàn)的時(shí)候,地圖就會(huì)自動(dòng)刷新,就像一個(gè)鎖定在現(xiàn)實(shí)世界上的平移計(jì)算機(jī)窗口。
不過,試驗(yàn)也發(fā)現(xiàn)了潛在的問題。比如,很多體驗(yàn)過戴伊教授模擬器的人都指出,他們駕車的感覺就像在玩電腦游戲。這種脫離現(xiàn)實(shí)的感覺對(duì)于工程師來說是一個(gè)需要解決的課題。
版權(quán)說明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明文章來源
免責(zé)申明:以上觀點(diǎn)不代表“中玻網(wǎng)”立場(chǎng),版權(quán)歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應(yīng)用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無法確認(rèn)真正原始作者,故僅標(biāo)明轉(zhuǎn)載來源,如標(biāo)錯(cuò)來源,涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時(shí)間更正或者刪除處理,謝謝!
【中玻網(wǎng)】昨日期貨盤面震蕩運(yùn)行小幅收跌,午后成交較為活躍,F(xiàn)貨方面,據(jù)隆眾數(shù)據(jù)顯示,本周浮法玻璃全國(guó)周均價(jià)1334元/噸,環(huán)比下降31...
2024-09-06
【中玻網(wǎng)】昨日期貨盤面先震蕩上行,午后跳水后收跌,成交活躍,F(xiàn)貨方面,國(guó)內(nèi)純堿市場(chǎng)走勢(shì)弱,價(jià)格陰跌調(diào)整。開工率72.17%,裝置檢修延...
2024-09-05
【中玻網(wǎng)】昨日期貨盤面先橫盤震蕩,午后快速下跌,成交活躍,F(xiàn)貨方面,浮法玻璃現(xiàn)貨價(jià)格1327元/噸,較上一交易日減少2元/噸。沙河市場(chǎng)...
2024-09-05