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上海倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有預(yù)留坑位,可以裝卸貨平臺(tái)么?
訂貨量(臺(tái))
價(jià)格(不含稅)
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18500.00元/
供應(yīng)標(biāo)題:上海倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有預(yù)留坑位,可以裝卸貨平臺(tái)么?
價(jià)格:電儀
發(fā)布公司:南通西朗門(mén)業(yè)有限公司
供貨總量:100
聯(lián)系人:王德麗
發(fā)貨地點(diǎn):江蘇 蘇州 吳中區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2024年07月29日
有效期至:2024年09月27日
在線(xiàn)詢(xún)盤(pán):在線(xiàn)詢(xún)盤(pán)
產(chǎn)品綜合信息質(zhì)量:未計(jì)算
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基本信息
上海倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有預(yù)留坑位,可以裝卸貨平臺(tái)么?
現(xiàn)代廠(chǎng)房倉(cāng)庫(kù)為了出貨進(jìn)料方便,都會(huì)安裝卸貨平臺(tái),可以調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)與貨車(chē)的高度差,承載手動(dòng)推車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)出貨柜、倉(cāng)庫(kù),來(lái)去自如。但是我們經(jīng)常會(huì)遇到一些老廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造,有相應(yīng)的月臺(tái),但是沒(méi)有預(yù)留坑位,對(duì)于這樣的情況下,有什么好的方案和建議么?
一、可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)電工程施工,西朗給出專(zhuān)業(yè)的坑位圖紙,在原有的月臺(tái)上往下挖坑位,四周預(yù)埋角鐵,這樣的方式是相對(duì)穩(wěn)妥、穩(wěn)固的方案;也是稍微復(fù)雜一點(diǎn)的,因?yàn)橐婕暗焦こ谭矫妗?/p>
二、也有一些客戶(hù)因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)下面有建筑的主梁,無(wú)法避開(kāi),不能往下挖坑位,那西朗可以提供兩種方案,供客戶(hù)選擇:
1、選擇裝卸貨平臺(tái)+平臺(tái)坑位支架,支架周邊有安全防護(hù)欄保護(hù),整個(gè)坑位支架做成和月臺(tái)高度一致,大概1.2-1.4米左右。下圖就是根據(jù)客戶(hù)的需求,進(jìn)行定制的裝卸貨平臺(tái),平臺(tái)尾部是通過(guò)焊接的方式緊緊貼在月臺(tái)上的,并且平臺(tái)+支架的種量要在1噸,所以不用擔(dān)心,它會(huì)自己移動(dòng)位置。
2、因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)內(nèi)部因結(jié)構(gòu)、美觀(guān)度的原因,月臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)里面不能挖坑位,可以在外面的地面上,安裝剪叉式電動(dòng)升降平臺(tái)。
這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)更穩(wěn)點(diǎn),升降平臺(tái)是穩(wěn)穩(wěn)的扎根在坑位里面,它的升降操作是按鈕打開(kāi)——平臺(tái)慢慢往上升——達(dá)到與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)齊平的位置停止——前面的唇板手動(dòng)搭在車(chē)廂上。
南通西朗門(mén)業(yè)有限公司基本信息
南通西朗門(mén)業(yè)有限公司專(zhuān)注于工業(yè)門(mén)領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷(xiāo)售安裝以及售后服務(wù)。我們嚴(yán)格遵循“準(zhǔn)確、智能、迅捷”的高品質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,按照歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不斷創(chuàng)新,擁有了多項(xiàng)核心技術(shù),保證了產(chǎn)品的實(shí)用性、標(biāo)準(zhǔn)性、安全性。上市的SERANG工業(yè)門(mén)系列產(chǎn)品以新技術(shù)帶領(lǐng)行業(yè)、以高品質(zhì)贏(yíng)得市場(chǎng)、以整體化服務(wù)客戶(hù),是眾多企業(yè)用戶(hù)信賴(lài)的工業(yè)門(mén)品牌廠(chǎng)商。 西朗門(mén)業(yè)擁有近8年的工業(yè)快速門(mén)智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),在全身心投入到成品工業(yè)快速門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售后,將技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新作為持續(xù)經(jīng)營(yíng)之本。在技術(shù)創(chuàng)新方面,西朗引進(jìn)了多位技術(shù)精湛的工程師,并與知名學(xué)府工控研究機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期的技術(shù)資源戰(zhàn)略合作,以實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品不斷推陳出新,系統(tǒng)更優(yōu)化,性能更穩(wěn)定,使用更便捷;管理方面,西朗把內(nèi)部探研與引入外援相結(jié)合,使企業(yè)機(jī)制不斷完善;另外,西朗還把“Today, for tomorrow.今天,為明天”的企業(yè)文化融入到日常管理與對(duì)客戶(hù)的服務(wù)中。 企業(yè)用戶(hù)對(duì)工業(yè)門(mén)產(chǎn)品快速度的要求標(biāo)準(zhǔn),隨著使用企業(yè)生產(chǎn)效率的提高而不斷提高。但快速度的背后不僅要有更加智能、穩(wěn)定、安全的控制系統(tǒng)做支撐,還要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)工藝來(lái)配合。當(dāng)許多快速門(mén)企業(yè)的產(chǎn)品還停留在0.8-1.5m/s的開(kāi)啟速度時(shí),西朗的Servo系列高速門(mén),已經(jīng)以2.0-2.5m/s的高速度,與節(jié)能、穩(wěn)定、安全的智能化系統(tǒng),率先升級(jí)了當(dāng)前工業(yè)快速門(mén)高速度運(yùn)行的制造水平。
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