2007年6月5日-GE塑料集團(tuán)的較早的汽車車窗精研中心今日在荷蘭 BERGEN OP ZOOM隆重啟幕。這一新建成的機(jī)構(gòu)將用于幫助大部分國家客戶采用 GE的環(huán)保進(jìn)步型 Lexan* GLX 聚碳酸酯 (PC) 樹脂及其他工程材料設(shè)計、開發(fā)與加工新穎的汽車車窗應(yīng)用產(chǎn)品。作為公司的大部分國家應(yīng)用技術(shù) (GApT) 中心之一,該汽車車窗精研中心擁有 Krauss Maffei 與 Summerer Technologies 所提供的設(shè)備與技術(shù)。
GE 塑料集團(tuán)大部分國家應(yīng)用技術(shù)中心總經(jīng)理 Rick Pontillo介紹說:“我們認(rèn)為車窗為塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用提供了較廣闊的前景。因此,GE 塑料集團(tuán)投入了大量的資源用于支持我們的客戶開發(fā)高等的車窗
玻璃應(yīng)用產(chǎn)品。這一新成立的中心位于荷蘭 Bergen op Zoom,此地位居歐洲的中心,一直以來是Lexan 聚碳酸酯汽車車窗的生產(chǎn)樞紐。這個中心還將用于支持現(xiàn)已在大部分國家范圍內(nèi)啟動的新客戶開發(fā)計劃!
作為在該中心內(nèi)使用的重要材料之一,GE 出品的 Lexan GLX 樹脂是根據(jù)汽車車窗的應(yīng)用需求專
門開發(fā)而成的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的光學(xué)質(zhì)量,可提高對注塑壓縮成型工藝的質(zhì)量控制功能,可量身定制顏料系統(tǒng)從而延長顏色穩(wěn)定性時間,并且具有配色性能。Lexan 樹脂不僅可減輕重量從而有助于降低油耗與二氧化碳排放量,同時具有可回收利用的潛力。
汽車制造公司通過采用 Lexan PC 輕質(zhì)車窗,不僅可以開發(fā)出具有全新設(shè)計的車輛,同時可解決他們所面臨的一些關(guān)鍵的環(huán)保難題。例如,如果目前歐洲路面上所行駛所有轎車的側(cè)窗與后窗由普通玻璃更換為 Lexan GLX 制成的車窗,則:
• 每年將會節(jié)省約 21 億升燃油(根據(jù) 2006 年的平均燃油價格計算,相當(dāng)于約 24 億歐 元);
• 每年將會減少排放約 520 萬噸的二氧化碳?xì)怏w, 相當(dāng)于芬蘭一個月的二氧化碳排放量。
值得一提的是,該中心購置了Krauss Maffei SpinForm 出品的用于雙組分注塑成型的旋轉(zhuǎn)式平壓機(jī)。Krauss Maffei所提供的這部設(shè)備可以制造出集車窗玻璃部件與組裝件于一體的車窗玻璃。這種集成不僅提供了具有成本效益的解決方案,而且部件重量的大幅度降低有助于節(jié)約燃油以及降低重心,從而提高車輛的操控性能。
德國模具制造公司Summere的支持是該中心成功的另一重要因素。它為中心提供工具從而優(yōu)化了Krauss Maffei雙組分部件的加工工藝以及涂層性能、抗沖擊性能與尺寸準(zhǔn)確度。Exatec® 作為一家由 GE 塑料集團(tuán)與 Bayer 聯(lián)手創(chuàng)建的合資公司為車窗提供專利涂層技術(shù),該公司是 GE 塑料集團(tuán)投入資金開發(fā)車窗技術(shù)從而提高車輛設(shè)計與性能的的又一實(shí)證。
出席今天中心成立剪彩儀式的高層有GE 塑料集團(tuán)歐洲區(qū)總裁Heiner Markhoff、Krauss-Maffei Kunststofftechnik
管理委員會成員兼 CTO 與 COO Otto Urbanek 博士、Summerer Technologies總經(jīng)理 Franz Summerer 以及 Exatec 重要地位執(zhí)行官 John Madej。
汽車車窗精研中心是于 1978 年在 Bergen op Zoom 成立的大部分國家應(yīng)用技術(shù)中心內(nèi)的六大有經(jīng)驗(yàn)機(jī)構(gòu)之一。大部分國家應(yīng)用技術(shù)中心的宗旨是通過高新應(yīng)用技術(shù)與工藝開發(fā)以及提供覆蓋大部分國家的客戶支持為GE 產(chǎn)品系列的成長提供支持。GApT負(fù)責(zé)發(fā)明、驗(yàn)證與開發(fā)應(yīng)用技術(shù)與工藝。GE 遍布大部分國家的應(yīng)用技術(shù)中心通過一個虛擬的實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系在一起,在大部分國家范圍內(nèi)共同分享與開發(fā)知識。