杭州可調(diào)節(jié)貨臺(tái)高度的裝卸貨平臺(tái)

杭州可調(diào)節(jié)貨臺(tái)高度的裝卸貨平臺(tái)

西朗SEPPES的裝卸貨平臺(tái)的主要作用：調(diào)節(jié)月臺(tái)或者貨臺(tái)的高度，幫助叉車更自如的進(jìn)出入貨柜裝卸貨物、物料，解決企業(yè)倉(cāng)庫出貨的低效率問題。

西朗的裝卸貨平臺(tái)是根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，對(duì)噸位、尺寸、動(dòng)力進(jìn)行定制的：物流行業(yè)、食品醫(yī)藥行業(yè)的倉(cāng)庫月臺(tái)正常設(shè)計(jì)在1.2米左右，集裝箱常規(guī)的高度是1.55-1.6米之間，小型的廂式貨車高度則＜集裝箱的高度，西朗裝卸貨平臺(tái)工作上下的浮動(dòng)在：向上550，向下350，具體根據(jù)平臺(tái)的長(zhǎng)度不同，會(huì)有浮動(dòng)變化。西朗的裝卸貨平臺(tái)可以滿足大小不同的車廂高度，達(dá)到企業(yè)業(yè)主的使用需求。

裝卸貨平臺(tái)的噸位常規(guī)是6T\8T\10T\15T，常規(guī)的平臺(tái)尺寸是W*H2000*2000、2000*2500，客戶使用的這樣尺寸比較多一點(diǎn)�？蛻舾鶕�(jù)日常裝卸貨物的噸位、叉車的重量來選擇適合自己的平臺(tái)尺寸。

在建工業(yè)廠房、物流廠房的初期，很多工廠對(duì)于月臺(tái)的設(shè)計(jì)有出現(xiàn)不合理的地方，導(dǎo)致月臺(tái)的高度與車廂的高度相差很大，常規(guī)的固定式平臺(tái)的調(diào)節(jié)高度無法滿足我們的使用需求，我們可以選擇增加緩沖物流裝卸平臺(tái)的方式，來解決這樣的問題。如果緩沖通道的距離不夠，可以通過增加，固定式月臺(tái)的框架來實(shí)現(xiàn)。照片如下：

上面介紹的是屬貨臺(tái)月臺(tái)上固定式的裝卸平臺(tái)，另外也有移動(dòng)式的、升降式的裝卸貨平臺(tái)，客戶根據(jù)使用的需求、場(chǎng)所的不同，自行選擇。

南通西朗門業(yè)有限公司專注于工業(yè)門領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售安裝以及售后服務(wù)。我們嚴(yán)格遵循“準(zhǔn)確、智能、迅捷”的高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)理念，按照歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷創(chuàng)新，擁有了多項(xiàng)核心技術(shù)，保證了產(chǎn)品的實(shí)用性、標(biāo)準(zhǔn)性、安全性。上市的SERANG工業(yè)門系列產(chǎn)品以新技術(shù)帶領(lǐng)行業(yè)、以高品質(zhì)贏得市場(chǎng)、以整體化服務(wù)客戶，是眾多企業(yè)用戶信賴的工業(yè)門品牌廠商。 西朗門業(yè)擁有近8年的工業(yè)快速門智能系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全身心投入到成品工業(yè)快速門生產(chǎn)銷售后，將技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新作為持續(xù)經(jīng)營(yíng)之本。在技術(shù)創(chuàng)新方面，西朗引進(jìn)了多位技術(shù)精湛的工程師，并與知名學(xué)府工控研究機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期的技術(shù)資源戰(zhàn)略合作，以實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品不斷推陳出新，系統(tǒng)更優(yōu)化，性能更穩(wěn)定，使用更便捷；管理方面，西朗把內(nèi)部探研與引入外援相結(jié)合，使企業(yè)機(jī)制不斷完善；另外，西朗還把“Today, for tomorrow.今天，為明天”的企業(yè)文化融入到日常管理與對(duì)客戶的服務(wù)中。 企業(yè)用戶對(duì)工業(yè)門產(chǎn)品快速度的要求標(biāo)準(zhǔn)，隨著使用企業(yè)生產(chǎn)效率的提高而不斷提高。但快速度的背后不僅要有更加智能、穩(wěn)定、安全的控制系統(tǒng)做支撐，還要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)工藝來配合。當(dāng)許多快速門企業(yè)的產(chǎn)品還停留在0.8-1.5m/s的開啟速度時(shí)，西朗的Servo系列高速門，已經(jīng)以2.0-2.5m/s的高速度，與節(jié)能、穩(wěn)定、安全的智能化系統(tǒng)，率先升級(jí)了當(dāng)前工業(yè)快速門高速度運(yùn)行的制造水平。